Tour de France. Kommt jetzt die Langeweile?
Kommerz und Spannung sind ja immer zwei Geschwister. Ohne Spannung kein Kommerz. Manchmal obsiegt aber die Geldgier so stark, dass die Spannung verloren geht.
In den vergangenen Jahren war es immer ein gutes Konzept bei der Tour, dass man mit den flacheren Etappen startete und dann erst in die Berge zog. Da die Tour in der Regel dort erst von den Bergflöhen entschieden wird, hatten zunächst andere Fahrer den Sonnenschein. Die leichten Jungs mussten sich ziemlich zurückhalten, denn wenn eine Tour ernst gefahren würde., also jeder für sich, würden sie in den Alpen oder den Pyrenäen erst realativ spät erscheinen. Sie haben im Prinzip das gleiche Problem wie die Sprinter. Ohne Windschatten keine Kohle.
🤯Don't know about you, but we haven't recovered from yesterday. But it's time to wake up, it's stage 7 !
— Tour de France™ (@LeTour) July 7, 2023
🤯On ne s'est pas encore remis de l'étape d'hier. Mais bon réveil tout le monde, voici l'étape 7 !#TDF2023 pic.twitter.com/yWIKqFZOuj
Mit dem Start im Baskenland hat man zweifelsohne ordentlich was fürs Geschäft getan. Die nordspanischen Küstenorte haben sich sicher für die großzügige Präsentation ihre Strände auch großzügig bedankt. Nur leider ist das Terrain dort etwas zu hügelig. Und so hatten die Jungs mit den schnellen Beinen überhaupt kein Interesse angemeldet. Dafür standen die Favoriten früh in der Pflicht. Und deshalb haben wir nach den beiden Pyrenäenetappen schon das vorzeitige Endergebnis der diesjährige Tour de France auf dem Tableau.
Das was sich in der letzten Woche herauskristalisieren sollte, wurde schon nach 6 Tagen bloßgelegt. Man hat das Denkmal gewissenmaßen schon vor der Generalprobe enthüllt. Jetzt kann man den Vorhang nicht mehr runterlassen.
Pogacar oder Vinegegaard. What else? Die anderen haben schon einen Rückstand bis zum Horizont. Selbst riesige Ausreißergruppen mit an sich kompetenten Fahrer sind kurzerhand niedergemacht worden. Jetz heißt die Hoffnung für den verbliebenen Rest nur noch Paris und Ankommen auf dem Champs Elisee.
Reden wir vom heutigen Tag.
Der Tourfunk live
Auf der Seite der Tour de France kann man den Funkverkehr des Trosses live hören. In englisch und Französisch. Das sind nicht nur die Brocken die uns die Fernsehleute vorwerfen. Es wird der komplette Verkehr übertragen. Hier der Link<<<<<
Die Etappe ist flach. Sie führt von Monte de Marsan nach Bordeaux. Die Jungs und Mädels im Fernsehen werden wie recht viel Gelegenheit bekommen über Land, Leute, Wein und Essen in Frankreich zu reden. Eigentlich weiß ja jeder, dass die gute franzöische Küche eher Gerücht ist. Die Weine sind dagegen nicht so schlecht. Wenn man sie denn in der richtigen Gegend, also ohne viel Industrie und AKW`s großzieht.
🚲 Stage 7 / Étape 7 🚲⠀
— Tour de France™ (@LeTour) July 7, 2023
🚩 @MontdeMarsan -🏁 @Bordeaux
📏 169,9 km
⏰ 13:30 CEST > 17:17 CEST
⛰ 1×4️⃣c
💚 km 88
💛#TDF2023 pic.twitter.com/A5cQuKoDy1
In Bordeaux rechnen alle mit dem dicken Massensprint. Und wer soll den gewinnen. Natürlich der Eddi Merckx Schreck aus Großbritannien. Bisher hat sich der Manxman aber zurückgehalten. Beim letzten Sprint in Bayonne sah nicht gerade großartig aus. Aber wer weiß schon, was da so in einem vorgeht. Ich gönn es dem jungen Mann. Vor 13 Jahren hat er in Bordeaux gewonnen. Für das Nachfolgeteam der Telekom. Da werden sicher Erinnerungen wach. Bis Bordeaux muss man aber erst mal 170 km zurücklegen. große Berge liegen nicht im Weg. Ganz im Gegenteil, es ist eher flachest. So eine Etappe hätte man sich am ersten Tag gewünscht.
🏁139 km
— Tour de France™ (@LeTour) July 7, 2023
1️⃣🚴♂️< 5'41" < 🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚗🏁@SimonGuglielmi increases his lead to nearly 6 minutes@SimonGuglielmi porte son avance à près de 6 minutes#TDF2023 pic.twitter.com/NFbgtZymRy
Nur ein Fahrer traut sich. Zwar fahren vier Fahrer los, Doch dann werden drei zurückgepfiffen. Es verbleibt Simon Guglielmi von Arkea Samsic. Der schüttelt den Kopf als er alleine fahren muss. Dann kriegt er die Anweisung weiterzufahren. Das tut er auch und holt schnell einen Vorsprung von 7 Minuten raus. Und eben sind gerade mal 20 km gefahren worden.
🏁166 km
— Tour de France™ (@LeTour) July 7, 2023
1️⃣🚴♂️< 44" < 🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚗
🇫🇷 One by one, our quartet becomes a solo break, with @SimonGuglielmi on his own
🇫🇷 L'un après l'autre, notre quartet devient une performance solo, avec @SimonGuglielmi tout seul devant. #TDF2023 pic.twitter.com/wr4GYAh4Et
Auch beim Zwischensprint ist Guglielmi noch vorne. Dahinter kommt es zum vorgeszogenen Massensprint. Den gewinnt Bini Girmay von Intermerché. Der Vorsprung von Guglielmi betrug vor den Attacke des Peloton noch anderhalb Minuten. Innerhalb weniger 100 Meter haben die Sprinter eine Minute zugefahren. Danach wird es wieder ruhiger. Noch sind es mehr als 80 Kilometer bis ins Ziel.
💚Intermediate sprint / sprint intermédiaire :
— Tour de France™ (@LeTour) July 7, 2023
1⃣ @SimonGuglielmi
+45''
2⃣ @GrmayeBiniam 17 pts
3⃣ @JasperPhilipsen 15 pts
4⃣ @bryancoquard 13 pts#TDF2023 pic.twitter.com/A0QtTNfUNY
👏 Bravo à 🇫🇷@SimonGuglielmi de l'équipe @Arkea_Samsic qui a été le premier coureur à passer sous l'arche du kilomètre 92 avec le département des @hautsdeseinefr lors de cette 7ème étape !
— Tour de France™ (@LeTour) July 7, 2023
🙌 Bravo à @Leodu84 qui a vu juste ! #TDF2023 pic.twitter.com/H0F6rxb1cD
Nach der Sprintwertung Sprintwertung bekommt Guglielmi Gesellschaft von zwei Fahrer. Nans Peters und Pierre Latour schließen auf. Man merkt schon es geht an die Fernsehzeit heran. Die Leute kommen von der Arbeit.
🏁 67 KM
— Tour de France™ (@LeTour) July 7, 2023
3️⃣🚴♂️< 55" < 🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚗@SimonGuglielmi is joined by @NansPeters and @p_latour and are increasing their lead@SimonGuglielmi est rejoint par @NansPeters et @p_latour et leur avance sur le peloton augmente#TDF2023 pic.twitter.com/lNsEo6TDzm
Die einzige Bergwertung des Tages wird von den beiden Neuankömmlingen genutzt um Gugliemi abzuhängen. Für das Peloton ist die Situation auch nicht schön. Zwei frische Leute an der Spitze machen naürich mehr Streß als ein einzelner Fahrer, der schon den ganzen unterwegs ist
35 km vor dem Ende haben Latour und Peters 1;06 Vorsprung. Und die beiden sehen nicht aus, als ob sie freiwillig klein beigeben wollen.
Der Sprintanlauf in Bordeaux ist ziemlich trickig. Die Gefahrensituation für die Favoriten wurde entschärft. Man die Sturzzone von 3 auf 3,6 Km erweitert. Aber auch später schon vor dem roten Lappen müssen die Jungs achtsam sein. Da geht es über die Garonne. Und es müssen dabei bei Anfahrt auf die Brücke mehrere enge Kurven gfahren werden. Da man hier schon einiges auf dem Tacho drauf hat, ist die Sache bnicht ohne.
1 km vor dem Ende haben die Ausreißer noch 30 Sekunden zu ihren Gunsten. Die beiden wehren sich heftigs. Allerdings geht 6 km vor dem Nans Peters die Luft aus. Pierre Latour hält sich noch, wird aber 3,5 km vor Ende eingeholt. Bei der Anfahrt auf die Brücke gibt es keine Probleme. Es wird enger. auch die Abfahrt von der Brücke gelingt ohne Sturz. DieSprinter formieren erst so richtig auf dem letzten Kilomter, Von Mark Cavendish ist zunächst nichts zu sehen. Doch dann sieht der Manxman die Lücke in der Innenkruve, Er zieht voll durch setzt sich an die Spitze des Feldes und sieht wie der sicherere Sieger aus. Doch Jasper Philipsen hängt sich an ihn dran und kann ihn noch überholen. Vor zwei Jahren war es immer umgekehrt. Damals hatte Philipsen immer für Cav den Sprint angezogen. Ich habe dem Belgier ja damals die Lernfähigkeit abgesprochen, aber jetzt hat er seinen Lehrmeister ünertroffen.
Ergebnis <<<<
🚀Hat-trick. #TDF2023 pic.twitter.com/oSWfTRpJAR
— Tour de France™ (@LeTour) July 7, 2023
Das könnte interessant sein 
 |
Tour de Bretagne. Etappe 6 Morgen wird der Henninger Turm gegeben. Das Rennen heißt heute Eschborn Frankfurt und zähl... |
 |
Carlos Rodriguez gewinnt die Tour de Romandie Am letzten Tag änderte sich in der Gesamtwertung der Tour de Romandie auf den vorderen Plätzen ni... |
 |
Tour de Romandie. Das will ich sehen. Die heutige Etappe der Tour de Romandie nannte sich auch königlich. Und das in der Schweiz. Ein ge... |
